正义反腐网·《反腐廉政月刊》杂志社综合讯：（公民记者黎明报道）近日，继湖北省东风汽车补贴降价之后，众多车企迅速跟进，超30个汽车品牌宣布降价，打起了价格战，为了拉动消费，各地政府也纷纷加入，动用地方财政补贴车企。

▲2022年7月6日，工作人员在恒大的电动汽车恒驰SUV 5的陈列室里做准备。（图片来源：资料照）

       3月12日，据《新浪财经》发文指出，近日，湖北省多家车企发布购车宣传海报，原价21万起的雪铁龙C6，补贴达到了9万元。

       其他地区和企业迅速跟进，比亚迪、北京现代、长安、广汽丰田、雪佛兰、福特、上汽大众、一汽大众等等品牌，都推出了相应的补贴优惠政策。有的是直接降价，有的是以抵现、保险补贴等间接形式降价。

       据媒体报道，目前，在全国各地随处可见私家车降价广告牌。

       比如，上海大众汽车全系车型降价最高7万元人民币。中国一汽推出“亿元限时惠民补贴”活动，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。济宁东风标致车型可享政府补贴3万元，企业补贴高达7.5万元。广汽本田皓影、雅阁优惠2至3万元等。

       就连宝马、奥迪、奔驰等豪华车品牌也加入了降价阵营。如，上汽奥迪A7L最高降价3.8万元；一汽奥迪A6L降价9万元；奔驰部分车型降价12万元；福特电马宣布全系车型降价4万元；宝马部分i3车型最高可优惠10万。

       业内人士分析，此次汽车降价潮除了要拉动汽车消费，车企去库存，也与新能源汽车对燃油车的冲击有关。

       同时，各地政府也纷纷出台相关措施，对车企给与财政补贴。

       据媒体报道，继湖北政府补贴联合武汉东风汽车集团之后，北京、天津、上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费的措施 。

       2月28日晚，北京市人民政府主办的“2023北京消费季”在前门大街正式启动，其最主要的活动就是延续汽车置换补贴活动。

       1月9日，山东省政府在新闻发布会称，去年5月以来，山东省相继出台了促进汽车消费的系列措施，发放汽车消费券9.8亿元，拉动汽车消费438亿元，今年上半年，山东省将继续发放2亿元汽车消费券，支持消费者购买新能源乘用车、燃油乘用车、报废旧车购买新车，三种购车类型最高分别发放6000元、5000元、7000元消费券。

       河南省政府对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴；天津发放汽车消费补贴6000万元。

       汽车作为中国的支柱产业之一，中国政府试图通过降价出售汽车，促进消费，以带动经济复苏。

       但是，有舆论认为，这一波汽车销售争夺战，对内提振消费、稳定工业和经济发展的招数未必奏效。

       统计显示，2023年1月份汽车销量数据显示，无论是燃油车还是新能源车辆，都出现了大幅度的下滑状态。去年新能源车同比净增268万辆，燃油车却同比减少230万辆。学者认为，新能源汽车的出现，反而让燃油车市场竞争更加白热化，从而可能导致更多的车企倒闭。

       资深媒体人毕鑫接受记者采访时表示，中国的汽车产业链之庞大仅次于房地产，汽车对其产业链的影响非常大。他说：“这个行业在中国可能会出现很大的问题，它的后面可能会引起一大批失业潮。”